"洋车"即旧时的人力车，亦称东洋车。这种人力挽拉、供人乘坐的双座、单座车辆，于1873年（同治十二年）6月由法国人米拉从日本引进至上海租界。
洋车传到保定城是1900年底。谈它的来龙去脉，不得不提到一个叫张日升的人。张日升字晓峰，清末盛京凤凰厅（今辽宁凤城）人，捐班知县，1898年底，因直隶总督裕禄抗击八国联军侵入，兵败自杀，天津陷落。张日升率败兵逃到保定，被护理直督廷雍任命为省城总巡查。10月中下旬，英、德、法、意四国侵略联军进占保定，11月6日，杀护理直督廷雍等三人。而张日升却不顾民族大义，与四国联军头目打的火热，为入侵者"代备女闾"，供士兵淫乐，为古城众所切齿。为博取欢心，给侵略者提供交通方便，张日升特地从天津购买了二十辆东洋车，雇人拉运，这样，洋车便传到了保定。
洋车初传入保定时为双座样式，高大铁色木轮，旋为单座所淘汰，其车轮也在民国初年由木制铁箍改为铁丝轮橡胶胎、木轮橡胶胎，一直到如今影视中常见的铁丝轮气胎方始定型，并以适应性强，雇佣方便，车资低廉而久盛不衰。
最初的洋车夜间生意稀少，车夫往往夜伏昼出。1913年，卢汉铁路改为昼夜行车，夜间保定站进出旅客也开始增多；1919年建"大舞台"剧场，繁华热闹。人力车夫们也趁机在这些场所"拉夜活"，在一定程度上繁荣了当时保定市的交通运输业。
至四十年代后期，因人力三轮的兴起，洋车逐步被淘汰。 |